Metzeler TOURANCE

Dziobowa opona do motocykla dwufunkcyjnego.
Opona o podwójnym zastosowaniu opracowana i dostosowana do dużych, nowoczesnych motocykli Enduro zorientowanych na ulicę.

• Trwałość.
  Zastosowano grubą głębokość rowka w połączeniu ze zrównoważoną sadzą i związkiem krzemionki, aby zagwarantować wysoki przebieg i trwałość, a także doskonałą przyczepność w mokrych i suchych warunkach. Dzięki wysoce wydajnej technologii mieszania, Metzeler jest w stanie łączyć ze sobą krzemionkę, sadzę oraz najnowszej generacji żywice i środki wzmacniające, aby osiągnąć najnowocześniejszy sposób w mieszaniu.

• Stabilność w każdych warunkach.
  TOURANCE ma konstrukcję z paskami 0° w promieniowych rozmiarach tylnych, w połączeniu z lekką osnową, aby promować stabilność i przyczepność nawet przy dużych prędkościach, rozkładając siły równomiernie na drogę i optymalizując powierzchnię styku w każdych warunkach. Sznury stalowe są nawijane z różnym rozstawem (opatentowana technologia MAW), szersze w obszarze korony dla wysokiej elastyczności i samohamowania, bliżej pośrodku pochylenia dla lepszej sztywności podczas pokonywania zakrętów. Dzięki opatentowanej technologii MBS wszystkie radialne przednie opony są wyposażone w ukośny pas dla lepszego pokonywania zakrętów i stabilności przy dużych prędkościach.

• Wszechstronna obsługa.
  Metzeler TOURANCE doskonale pasuje do wszystkich generacji generacji Enduro Street i motocykli dwufunkcyjnych o mocnym wyglądzie w terenie.Metzeler TOURANCE zapewnia całą wydajność potrzebną do jazdy po ulicy, nie tracąc przy tym szczególnych cech zachowania w terenie. Jeźdźcy uwielbiający zakręty i jazda w każdych warunkach pogodowych mogą naprawdę cieszyć się każdym pochyleniem podczas długiej podróży po drodze, wszechstronni jeźdźcy będą zaskoczeni bardzo dobrym przebiegiem i komfortem jazdy bez względu na nawierzchnię.

• Trakcja i przyczepność.
  Wzór bieżnika opracowany przez TOURANCE został opracowany z uwzględnieniem jego częstych zastosowań na ulicy bez utraty przyczepności w terenie, zgodnie z potrzebami Enduro Street i motocykli dwufunkcyjnych. Mocne bloki bieżnika w obszarze korony zapewniają zwartą strefę gumy dokładnie w miejscu styku. Pozwala na bezpośrednie przeniesienie pełnego momentu obrotowego z silnika na drogę w celu uzyskania maksymalnej przyczepności i zapewnia jednorodny i lekki hałas toczenia.